Kolej klub z Turnova plánuje v létě vrátit vlaky na trať Královec - Žacléř u česko-polských hranic
Spolek nadšenců železniční dopravy Kolej klub z Turnova pokračuje v úsilí oživit trať Královec - Žacléř u česko-polských hranic. Tu v roce 2023 koupila od Správy železnic společnost TMŽ a díky turnovskému Kolej klubu na ní prý budou letos jezdit pravidelné turistické motorové drezíny a zvláštní vlaky během sezóny.
Naším hostem je velký nadšenec do železnice a strojvedoucí Hynek Posselt z turnovského Kolej klubu, který vás na trati z Královce do Žacléře možná také v sezóně sveze osobně. Přijel jste dnes do Českého rozhlasu Hradec Králové vlakem?
My jsme to s kolegou ze spolku zkombinovali, jedeme až do Kroměříže, kde se potřebujeme podívat na jeden vagon. Takže sem jsme jeli autem, ale pokračujeme vlakem. Kolegové mají v Kroměříži vyhlídkový vagon, který bychom chtěli, aby jezdil v Žacléři. Tak se na něj chceme podívat a jedeme jim ho drze okopírovat. Musíme, protože rekonstrukce už je nějakým způsobem schválená a my se jí musíme držet.
Co všechno chystáte a připravujete na trati Královec - Žacléř během letošní sezóny, která začne v květnu?
První akci máme 1. května, to děláme tradičně takovou prvomájovou jízdu. Ale jinak bude sezóna pravidelných vlaků během letních prázdnin. A chtěli bychom, aby trať sloužila nejen jako cíl pro turisty, ale zároveň, aby turisty vozila do Žacléře. Protože Žacléř a okolí, to je nádherné místo pro výletování, nabízí spoustu krásných turistických výletů, takže každou letní sobotu tam budou jezdit turistické vlaky, které budou navazovat v Královci na pravidelné vlaky. Vznikne tak spojení jak z Trutnova, tak i z Polska.
Každou letní sobotu tam budou jezdit turistické vlaky, které naváží v Královci na pravidelné spoje jak z Trutnova, tak i z Polska.
Hynek Posselt, Kolej klub Turnov
Jak dlouho už se na této trati pravidelný provoz nevyskytuje?
Pokud se nepletu, tak pravidelný provoz byl ukončen v roce 2008. Ovšem historie této trati je velmi bohatá. Trať byla postavena v roce 1882 a sloužila především k přepravě uhlí z Lampertic. Provoz byl držen až do roku 2008.
Čtěte také
Pak trať koupila soukromá společnost TMŽ. Jak jste se k ní potom dostal turnovský Kolej klub?
My jsme do Žacléře několikrát vypravovali zvláštní vlaky právě kvůli návštěvě hornického skanzenu. A tím, že jsme tam jezdili poměrně často, tak nás nový majitel oslovil, jestli bychom se té tratě nechtěli nějakým způsobem ujmout. A musím říct, že ta spolupráce je skvělá. Myslím si, že by to mohlo být super. Původní majitel měl záměr, že tam bude provozovat šlapací drezíny, ale kvůli sklonu tratě to nešlo. Proto oslovil nás.
Jaké vlaky jste tam tedy už provozovali?
Dosud tam pořádáme pravidelné akce. Již zmiňovanou prvomájovou jízdu, 5. července jezdíme do Žacléře, protože se tam koná řemeslný jarmark. Pak děláme 28. října výstup na těžní věž v hornickém skanzenu a následně i mikulášský vlak. Už jsme kvůli této trati zprovoznili druhý motoráček. Jeden tam bude takový domácí tuhle sezónu a od příštího roku bychom chtěli nasadit motorovou lokomotivu s vyhlídkovým vagonem. Tak uvidíme, jak se to podaří. Jsou to dva motoráčky M152, ale v trošku jiném provedení.
Zprovoznili jsme druhý motoráček. A od příštího roku bychom chtěli nasadit motorovou lokomotivu s vyhlídkovým vagonem.
Hynek Posselt, Kolej klub Turnov
Jak dlouho už funguje turnovský Kolej klub?
Kolej klub vznikl v roce 2013. Ale členská základna, která ho zakládala, předtím fungovala v jiném turnovském spolku. Takže oficiálně fungujeme od 2013, ale pracovali jsme už dřív.
Vaší největší zálibou v Kolej klubu je renovace starých vlaků a jejich uvádění zpátky na koleje.
Přesně tak. A pořádání těch zmíněných jízd a akcí. Protože to děláme především pro lidi. Máme ony dva motoráčky a máme krásnou zelenou lokomotivu Rosničku, která jezdí s mikulášským vlakem do Žacléře. Pak máme lokomotivu Prasátko, která by měla jezdit v Žacléři od příštího roku. A vagony máme, přívěšák za motoráček, máme tam teď ještě jednu čerstvou lokomotivu, ale o té ještě nemohu příliš hovořit, ale brzy ji představíme.
Čtěte také
To jsou krásná jména, Rosnička, Prasátko. Proč prasátko?
Ten výklad se často liší, ale já jsem zastánce verze, protože ty původní lokomotivy ještě, když je vyrábělo ČKD, my už máme tedy pozdější ze Slovenska, ale když je vyrábělo ČKD, tak měly vepředu takové dva kulaté otvory jako sání vzduchu. A vypadalo to asi jako prasečí rypák.
Váš spolek se ovšem také pustil do oprav samotného žacléřského nádraží, které je v zoufalém havarijním stavu.
Je to tak. Když chceme provozovat vlaky, tak potřebujeme mít i nějaké zázemí jak pro nás, tak i pro cestující. Nějakou čekárnu, toalety a podobně. A bohužel, jak zmiňujete, nádraží je ve špatném stavu. Snažíme se to dát nějak dohromady. Momentálně pracujeme na čekárně a toaletách, ale nejvíc nás pálí střecha, na kterou máme vyhlášenou sbírku. Kdyby chtěl někdo přispět, budeme moc rádi. Střecha je už opravdu v hodně špatném stavu, tak se ji snažíme zachránit. A pak vytvořit zázemí.
Líbila by se mi podél trati třeba naučná stezka, aby mohli lidé drezínou dojet tam a vrátit se pěšky zpátky. Plány jsou velké.
Hynek Posselt, Kolej klub Turnov
Jak dlouho trvá, než dáte například takový vagon do stavu, aby mohl zase vozit cestující?
Doufám, že to do příští sezóny stihneme. Tak uvidíme, protože my si to vždy naplánujeme, co všechno budeme dělat a co všechno stihneme, ale pak se nám to začne bortit a zachraňujeme to z druhé strany. Tak uvidíme, snad to půjde.
Čtěte také
Krásné Železniční muzeum v Jaroměři pořádá také historické nostalgické jízdy, tak co u vás v Turnově?
My to nemáme úplně jako muzeum, otevíráme depo ve vyhlášených termínech, máme tam nějakou expozici, máme simulátor strojvedoucího, nádhernou úzkorozchodnou drážku díky spolupráci s Novopackým spolkem, ale nemáme kapacity na to, aby to bylo trvale otevřené muzeum. Takže máme vyhlášené termíny, ten nejbližší je 13. a 14. června.
Jaká je tedy budoucnost trati Královec - Žacléř i žacléřského nádraží? Jakou máte vizi?
Máme takové dva horizonty. Jeden je pětiletý a druhý dlouhodobý. Do toho pětiletého bychom chtěli vytvořit funkční muzejní dráhu, která prostě bude vozit cestující do Žacléře a bude i cílem pro turisty. Bude plnit tyto dvě funkce. A pak jsou možnosti ohromné. V Lamperticích je krásný prostor, kde bych si uměl představit železniční park se zahradní úzkorozchodnou železnicí. Líbila by se mi podél trati třeba naučná stezka, aby mohli lidé drezínou dojet tam a vrátit se pěšky zpátky. Plány jsou velké, ale teď musíme v tom pětiletém horizontu udělat onen zmíněný provoz. Zatím tedy budou turistické vlaky jezdit jen v sobotu v létě, červenec a srpen. A drezíny bychom chtěli červen až srpen celý víkend.
V tom turistickém vlaku budete vepředu v kabině motoráčku i vy jako strojvedoucí?
Určitě se tam přijdu svézt, na to se strašně těším. Až si budu jezdit 5 km tam a zpátky.
My se na to také moc těšíme. Naším hostem byl Hynek Posselt z turnovského Kolej klubu, kterému moc děkuji, že vrací zpátky provoz na zaniklé historické tratě. A přeji na kolejích vždy jen krásnou, příjemnou a šťastnou cestu.
Mohlo by vás zajímat
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Vždycky jsem si přál ocitnout se v románu Julese Verna. Teď se mi to splnilo.
Václav Žmolík, moderátor
Tajuplný ostrov
Lincolnův ostrov nikdo nikdy na mapě nenašel, a přece ho znají lidé na celém světě. Už déle než sto třicet let na něm prožívají dobrodružství s pěticí trosečníků, kteří na něm našli útočiště, a hlavně nejedno tajemství.
