Úsek dálnice D11 od Trutnova k polským hranicím získal pravomocné územní rozhodnutí

Reportér Tomáš Lörincz už zná názory Královéhradeckého kraje a také města Trutnova. Proč vydání územního rozhodnutí trvalo tak dlouho?

Čtěte také

Stavba dálnice D11 od Trutnova ke státní hranici s Polskem má nepravomocné územní rozhodnutí

Podle trutnovského starosty Ivana Adamce z ODS trvalo přesně 502 dní jen to, než se podařilo dát dohromady potřebné podklady. Problém byl mimo jiné v tom, že se proti územnímu rozhodnutí původně odvolaly dvě fyzické osoby a také jedna firma, všechna odvolání ale byla nakonec vzata zpět.

A druhým důvodem jsou také obecně dlouhé lhůty na zpracování podkladů, které navíc dost často ještě úředníci nestihnou dodržet, řekl Ivan Adamec. Každopádně toto územní rozhodnutí je prý klíčové z pohledu celé dálnice D11, protože je potřeba co nejdřív odvést dopravu z polských hranic, kde bude dálnice už v roce 2023 aspoň na silnice 1. tříd.

Podle účastníků nedávné konference o dopravě v polské Lubawce totiž po dokončení polského úseku bude přes Trutnovsko jezdit až třikrát víc aut než dosud - a odpovídající silnice v regionu prostě nejsou.

Co bude následovat teď?

Čtěte také

Petr Voldán: Tahají nás za fusekli aneb D11 jako těšínské jablíčko

Podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic Jana Studeckého začne výkup pozemků ještě letos. Pokračovat se bude s dalšími přípravami tak, aby samotnou stavbu mohlo zahájit v roce 2024. Hotovo by pak mohlo být v roce 2028. To za předpokladu, že se třeba výkupy pozemků "nezadrhnou", vypořádat je potřeba víc než 150 listů vlastnictví.

Trutnovská radnice chce v tomhle směru pomoci, naznačil starosta Ivan Adamec.
„Já si dokonce myslím, že bychom měli zvážit, zda nenabídneme Ředitelství silnic a dálnic v Hradci Králové i nějakou přechodnou kancelář v Trutnově. Kde by například jednou či dvakrát týdně měl být úředník, který bude mít na starosti výkupy pozemků a vůbec realizaci všech dalších kroků ohledně výstavby dálnice D11. Byl by v Trutnově, aby lidé nemuseli jezdit do Hradce Králové a mohli vše vyřídit nejlépe u nás na úřadě."

Náměstek krajského hejtmana pro dopravu Martin Červíček z ODS věří, že další územní rozhodnutí na úsek Jaroměř-Trutnov bude následovat co nejdřív.
„Předpokládám tak, jak jsme byli informováni, že kromě majetkového vyrovnání bude Ředitelství silnic a dálnic intenzivně pracovat na všech materiálech, které potřebuje na získání stavebního povolení. Že co nejdříve požádají o vydání stavebního povolení a že se například úsek Trutnov - státní hranice začne stavět v roce 2024, popřípadě, pokud to dobře půjde, tak i dříve."

Jak to vypadá s dalšími úseky dálnice D11?

Zatím můžeme dojet po dálnici z Prahy do Hradce Králové, na hranice to je však ještě přes 60 plánovaných kilometrů.

Vizualizace dálnice (ilustrační foto)|foto: Ředitelství silnic a dálnic ČR

Úsek od Hradce Králové do Jaroměře je momentálně ve výstavbě, tam jsou hotové například přeložky inženýrských sítí a před dokončením jsou nosné konstrukce mostů. V provozu by tento úsek mohl být za dva roky.

Pak bude zbývat ještě 41 dalších kilometrů ve dvou úsecích, Jaroměř-Trutnov a právě Trutnov-Královec. Na úseku z Trutnova do Královce začnou práce nejpozději v roce 2024 a celá dálnice, která se mimochodem z Prahy staví už od roku 1978, bude dokončená v roce 2028.