Pokuty za více něž 31 milionů. Výsledek fungování inteligentního dopravního systému v Hradci Králové

Pokuty za víc něž 31 milionů korun. To je výsledek dosavadního fungování inteligentního dopravního systému v Hradci Králové. Jaké další výsledky sledování dopravní situace ve městě přineslo, zjišťovala reportérka Adéla Kavříková.
Zásadní je, že se podle magistrátu díky novému systému řízení podařilo dopravu ve městě zklidnit. Navržený byl s cílem zajistit větší plynulost a bezpečnost dopravy, ale důležité také bylo, aby zvládl nároky, které v posledních letech přinesl velký nárůst provozu. Systém denně odbaví 800 tisíc až 1 milion vozidel, která městem projíždí.

Čtěte také

Hasiči a zdravotníci mají vždy v Hradci Králové zelenou. Dopravní systém pomáhá zachraňovat životy

Z měsíčních statistik vyplývá, že počet udělených pokut postupně klesá. Za zhruba 20 měsíců provozu inteligentního dopravního systému úředníci magistrátu projednali více než 35 tisíc přestupků. Nejvíc, konkrétně víc než 4800, jich bylo v červnu 2023. Loni touto dobou už jen 1700 a v závěru loňského roku už číslo kleslo na 1200. Dá se tedy říci, že si řidiči na nový systém zvykají.

Kde všude se v Hradci Králové rychlost měří?
Lokality měření se zatím v Hradci neměnily - v ulicích Dvořákova a Koutníkova měří rychlost úsekové radary, v ulicích Úprkova a SNP řidiči narazí na takzvané stacionární radary. A jak už jsme říkali hned v úvodu, nejde jen o rychlost - na Rašínově třídě a v ulici Okružní hlídají radary také průjezd na červenou.

Doplním, že místem, kde řidiči překračují nejvyšší povolenou rychlost nejčastěji, je ulice Antonína Dvořáka ve směru z centra ven. V srpnu 2024 tam řidič rekordman projel rychlostí 115 km/h a provozovateli vozila následně úředníci magistrátu vyměřili pokutu 15 tisíc korun.

Čtěte také

Inteligentní dopravní systém v Hradci Králové zaznamenal za tři týdny provozu přes 8 000 přestupků

Tím místem, kde systém naopak přinesl pozitivní výsledky, je například křižovatka u OBI, která je z pohledu intenzity dopravy jedna z nejvytíženějších ve městě. Tam se především díky signalizaci v rámci nočního režimu povedlo snížit nehodovost.

Plánuje město nový systém dopravy dál rozšiřovat?
Zájem o pětiletou spolupráci s magistrátem projevila nedávno obec Blešno, kudy vede frekventovaná silnice první třídy z Hradce Králové směrem na Rychnov nad Kněžnou.

Sama obec, ve které žije přes 400 lidí, ale měření rychlosti provádět nemůže, protože nemá vlastní obecní policii. Systém měření v Blešně bude proto kompatibilní právě s hradeckým inteligentním systémem řízení dopravy a měření by mělo začít už letos.