Nové laserové měřiče rychlosti míří na východočeské silnice

Silniční radary jsou řidičům důvěrně známé již od padesátých let našeho století. Neforemné stativy s velkou parabolickou anténou byly postupně nahrazeny malými nenápadnými krabičkami řízenými počítačem, které nejen přesně změří rychlost projíždějícího vozidla, ale zároveň pořídí i digitální fotografii.
Technický pokrok jde nezadržitelně kupředu, a tak byla v roce 1960 vyvinuta v posledních dvou desetiletích podstatně zdokonalena nová metoda měření rychlosti vozidel. Zařízení se anglicky nazývá LIDAR - LIght Detection And Ranging - česky přeloženo měření vzdálenosti pomocí odrazu světelného paprsku. Vzhledem k dobrým vlastnostem a příznivé ceně se nové měřiče rychlosti používají v zahraničí stále častěji.
Laserový měřič rychlosti má tvar pistole nebo pušky, kterou operátor namíří na vybraný automobil tak, aby jej měl v záměrném bodu hledáčku. Měřícím místem je lesklá část karoserie - nejčastěji reflektor nebo SPZ. Stiskem spouště je zařízení uvedeno v činnost a během zhruba půl vteřiny vozidlu změřena rychlost. Údaj o rychlosti a někdy i vzdálenosti se vzápětí objeví na displeji. Policista si pak na řidiče, který překročil rychlost, jednoduše počká a přestupek vyřeší namístě.
Laserové měřiče rychlosti jsou velmi přesné - běžná tolerance při měření rychlosti je lepší +/- 1.5 km/h. Také vzdálenost, na kterou je možné měřit rychlost je velmi vysoká. Závisí na konkrétním typu zařízení: většinou se měří mezi 50 - 400 metry. Při dostatečně výkonném laseru a podepření stativem může být vzdálenost klidně až 1 km.