Silnice v Hradci Králové a v Pardubicích jsou podle statistik nejbezpečnější ze všech krajských měst

Čtěte také

Pokuty za téměř 21 milionů. To je výsledek ročního fungování inteligentního dopravního systému v Hradci Králové

Průzkumu se věnoval reportér Tomáš Lörincz. Jaké je tedy vysvětlení, že se v Hradci Králové a Pardubicích bourá méně než v jiných krajských městech, pokud jde o vážné nehody?
Mluvil jsem o tom se zástupci policie, ti ale nechtěli spekulovat. Potom jsem se zeptal také zkušených učitelů autoškol, a tam už se možné vysvětlení objevilo.

V případě Hradce Králové jsou to dokonce hned dva důvody. Tím prvním je urbanistické řešení města a dva městské okruhy, které zjednodušují dopravu. A druhý důvod mají obě města, tedy Hradec Králové i Pardubice, společný. A tím je poměrně intenzivní cyklistický provoz.

Ten sice na jednu stranu zvyšuje riziko vážných dopravních nehod, ale řidiči v obou městech už zkrátka se zvýšeným výskytem cyklistů počítají a jsou tak při jízdě obezřetnější. Tím nemyslím jen souvislost s cyklisty, ale prostě koncentrace na řízení auta je díky tomu, že se cyklista může objevit prakticky kdekoliv a kdykoliv, větší.

Čtěte také

Hradec Králové jako Cykloměsto roku. Získal nejvyšší bodové hodnocení v celostátní anketě cyklistů

To jsou zkušenosti učitelů autoškol. Ale koneckonců cyklisté prakticky z celé České republiky často tvrdí, že se v Hradci Králové nebo Pardubicích cítí na kole bezpečněji než v jiných městech, kde řidiči na provoz bicyklů tolik zvyklí nejsou.

Mají Hradec Králové a Pardubice také svá slabá místa v ulicích, která nejsou tak bezpečná?
Samozřejmě, taková místa jsou také. Pokud se jedná o Hradec Králové, tak je to například křižovatka u obchodní zóny u Šimkových sadů, křižovatka na Vančurově náměstí nebo křižovatka u Tesly. V Pardubicích je to potom křižovatka u hlavního vlakového nádraží.

Společné mají všechna tato riziková místa podle policistů to, že když tam dojde k většímu počtu nehod než jinde, tak to jsou ale většinou nehody bez nějakých vážnějších následků.

Čtěte také

Hradec Králové je rájem cyklistů. Člověk se dopraví na kole za 15 minut z jednoho konce na druhý

Doprava bude aktuální téma i teď o prodlouženém velikonočním víkendu. To se často množí třeba případy alkoholu za volantem. Dá se počítat se zvýšenou aktivitou policejních hlídek?
Určitě. Kontroly chystají policisté na celý prodloužený víkend, a to včetně rozsáhlejších dopravně-bezpečnostních akcí.

Jedna větší se chystá například na pondělí 21. dubna. A kontroly budou zaměřeny například právě na zmíněný alkohol za volantem. Pokutu od 7 do 25 tisíc korun a zákaz řízení motorových vozidel na 6 až 18 měsíců riskuje i ten, kdo bude mít zbytkový alkohol.

Nepomůže ani odmítnutí testu na alkohol, za to hrozí rovnou pokuta 25 až 75 tisíc korun, 6 trestných bodů a až 3 roky bez řidičského průkazu. Takže to se opravdu nevyplatí.