Podle Asociace carsharingu roste v Česku zájem o sdílená auta. Jaká je situace v Hradci Králové?

Čtěte také

Přibývá měst s nabídkou sdílených kol. V kraji to je třeba Hradec Králové, Vrchlabí a Dvůr Králové

Můžeš na úvod vysvětlit, jak vlastně sdílená auta v Hradci Králové fungují?
Služba funguje online, nonstop a samoobslužně. Po úvodní registraci a složení vratné pětitisícové kauce dostane nový uživatel přístupy do rezervačního systému a do aplikace, kde si může rezervovat vůz na aktuální cestu nebo třeba naplánovat rezervaci auta v předstihu.

Při vyzvednutí auta vidí zákazník jeho polohu, přímo na ulici si v režimu 24/7 aplikací v telefonu auto otevře, odjezdí, co potřebuje, auto následně opět vrátí v daném městě do předávací zóny a to je tak k dispozici dalším lidem. Rezervace je možná na jednotky hodin, ale třeba i na dvoutýdenní zahraniční dovolenou.

Po skončení jízdy platí zákazník za čas a ujeté kilometry, palivo je vždy zahrnuté v ceně. V nabídce je různorodá flotila vozů, od malých městských přes rodinná kombi.

Čtěte také

Města a obce v Královéhradeckém kraji mohou získat až půl milionu korun na provozování sdílených kol

Kolik sdílených aut mohou lidé v Hradci Králové využít a kdo je využívá nejčastěji?
Aktuálně jsou v Hradci Králové v nabídce celkem tři sdílená auta a společnost, která je provozuje, plánuje jejich počet zvýšit. Typickým uživatelem je podle firem, které carsharing nabízejí, vysokoškolák, službu ale využívají i mladé rodiny s dětmi nebo menší firmy.

Obecně se dá říct, že podmínkou je ne-potřeba auta pro každodenní cesty, ať už by se jednalo o první nebo druhé auto v rodině nebo ve firmě. Podle šéfa společnosti, provozující službu v Hradci Králové, Michala Šimoníka, se ekonomicky carsharing vyplácí ve chvíli, kdy ročně nenajedete více než zhruba 14 tisíc kilometrů.

Čtěte také

Hradec Králové řeší problémy s parkováním. S nápadem, který se městu líbí, přišli městští strážníci

Proč je právě parkování překážkou k tomu, aby se carsharingu v Hradci Králové lépe dařilo?
Na jiných místech v Česku, kde firma sdílené vozy nabízí, s nimi lidé mohou výhodněji parkovat typicky po zaplacení ročního poplatku ve výši stokorun až jednotek tisíc a to v rezidentních nebo placených zónách města. V Hradci Králové ale tuhle možnost nemají, protože podpora carsharingu aktuálně není nijak zakotvená v parkovací politice města.

O výhodnějším, levnějším parkování Autonapůl v minulosti neúspěšně jednalo s bývalým vedením města.

Současné vedení je ale ochotné s poskytovateli jednat například o výhodnějších podmínkách parkování v centru města, říká náměstek primátorky Lukáš Řádek z TOP 09. „My bychom určitě přivítali tuto možnost, kdy by subjekt, který bude tuto službu korektně nabízet, se s námi dohodl na podmínkách. Rozhodně bychom byli otevřeni k takové diskuzi, která by umožnila větší rozšíření sdílených aut v Hradci Králové."