Hradecký dopravní podnik poprvé v historii zavádí prázdninový režim už v červnu. Chybí totiž řidiči

Proč se dopravní podnik rozhodl přejít na prázdninový režim už od června?

Důvodem je především dlouhodobá nemocnost řidičů. Ta sice trápila dopravní podnik už několik týdnů, dosud se ale dařilo směny vykrývat díky výpomoci dalších zaměstnanců, například z kanceláří nebo dílen.

Čtěte také

90 let křižuje Hradec Králové veřejná doprava. Gočár plánoval pro město tramvajovou linku

Teď ale přibylo několik dalších šoférů, kteří dostali termín plánovaných operací, jde o odložené zákroky z covidového období. A dopravní podnik tak musel reagovat téměř ze dne na den, změnu tak ohlásil předevčírem.

Cestující se tak od dnešního rána musí řídit podle druhého sloupce v jízdním řádu, který právě ukazuje prázdninový režim. Například teď asi za 2 minuty by měl za normálních okolností z Terminálu hromadní dopravy odjíždět autobus číslo 9 a jel by celkem pětkrát za hodinu. Ovšem vyjede pouze třikrát.

Podle vedení dopravního podniku půjde celkově o pokles dopravy asi o desetinu.

Čtěte také

Hradecký Dopravní podnik zvažuje, že do svých vozů preventivně nainstaluje bezpečnostní kamery

Kterých linek se změna konkrétně týká?

Omezení se týká většiny trolejbusových i autobusových linek. V plném provozu zůstanou po celý červen ještě pro zajištění dopravy dětí do škol ve dnech školního vyučování všechny školní autobusy a některé výpomocné spoje. Zároveň také zůstávají v provozu trolejbusová linka č. 6 a autobusové linky 20 a 26.

Ví už dopravní podnik, jak dlouho prázdninový režim potrvá?

Hradecký dopravní podnik přepokládá, že tento režim bude trvat celý červen a přes letní prázdniny. Skončí tedy se začátkem dalšího školního roku, do kdy by dlouhodobě nemocní řidiči měli být zpět v zaměstnání. Navíc dopravní podnik pořádá už 8 června 2022 náborový den a doufá, že přiláká alespoň několik nových řidičů.

Čtěte také

Kraj pomůže obcím s úhradou nákladů spojených s hradeckou MHD. I tak možná některé spoje skončí

Například při posledním náboru se podařilo získat 6 nových kolegů, kteří nakonec usedli za volant vozů hradecké městské hromadné dopravy.

V podniku pracuje přes 200 řidičů. Kvůli epidemii covidu podnik vozí proti minulým letům výrazně méně cestujících. Před epidemií v roce 2019 podnik přepravil 38 milionů lidí, loni přeprava činila 32,2 milionu lidí a předloni 31,1 milionu lidí.

Podnik se také potýká s výrazným růstem nákladů. Město proto firmě kvůli zdražení pohonných hmot, energií, náhradních dílů a dalších nákladů hodlá zvýšit letošní dotaci o 36,9 milionu korun na 330,7 milionu korun.