Cestující v hradecké MHD čekají změny. Nový odbavovací systém umožní třeba platbu kartou i mobilem

Co tedy bude systém v uvozovkách "umět"?

Čtěte také

Obce, do kterých zajíždí autobusové linky hradecké MHD, si za tuhle službu pořádně připlatí

Jedna z těch zásadních změn je, že se opravdu rozšíří možnosti platby. Nově bude možné platit za jízdenky nejen dosavadní metodou, tedy předplacenou městskou čipovou kartou, ale také bankovní platební kartou, prostřednictvím chytrého telefonu nebo hodinek.

Velmi důležité je i to, že se počítá se zapojením do systému regionální veřejné dopravy, v autobusech a trolejbusech hradecké MHD tedy budou platit i karty na regionální dopravu.

Proč se vlastně hradecký dopravní podnik ve spolupráci s městem rozhodl odbavovací systém změnit?

Ten stávající funguje skoro 17 let, od roku 2005, a už nevyhovuje současným požadavkům. Třeba právě na nové platební metody, které jsou čím dál populárnější a častěji využívané.

Čtěte také

Po Hradci Králové jezdí 23 elektrobusů. Je to rarita nejen v České republice, ale v celé Evropě

Samotný odbavovací systém není jedinou součástí zakázky, novou podobu bude mít i dispečerské řízení a změny čekají e-shop dopravního podniku. Vše se promění do modernějšího hávu.

Na vybraných jedenácti zastávkách se objeví nové elektrické označníky jízdenek, které vedle možnosti nastoupit do vozu už s označenou jízdenkou, nabídnou v reálném čase i informace o příjezdu spoje nebo jízdní řády.

Cestující by tedy měli mít větší komfort a také více informací.

Co si vlastně od změny dopravní podnik slibuje? A promítnou se nějak náklady do cen jízdného?

Čtěte také

Hradecký Dopravní podnik zvažuje, že do svých vozů preventivně nainstaluje bezpečnostní kamery

Město Hradec Králové i dopravní podnik věří, že hromadnou dopravou začnou jezdit častěji i lidé, kteří ji zatím moc nevyužívali - třeba kvůli tomu, že pořídit jízdenku nebylo tak snadné, jako to bude od podzimu.

Pokud jde o ceny jízdenek, ty měly být původně dražší už od 1. ledna letošního roku. Zastupitelé nakonec zdražení odložili, ale cestující se mu nejspíš stejně nevyhnou, protože náklady rostou. Samotný nový odbavovací systém v tom nebude hrát klíčovou roli, dopravní podnik totiž spíš sčítá ztráty, způsobené koronavirem a nárůstem cen energií.

Letos musí například město dopravnímu podniku na dotaci doplatit skoro 300 miliónů korun.